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【圖文】誰是王者東南DX3SRG試駕會烏海站圓滿收官
【圖文】誰是王者東南DX3SRG試駕會烏海站圓滿收官
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青春善變,唯快不變。5月13日,東南汽車在烏海舉辦了東南DX3 SRG試乘試駕會,本次試駕會以“誰是王者”為主題,活動現(xiàn)場吸引了眾多消費者的參與。作為東南DX3的個勝運動款車型,SRG以Sport(運動的快感)、Racing(賽道的激情)、Grand(豪華的享受)的車型個勝,在試駕會現(xiàn)場完美演繹出了SRG的非凡魅力,收獲了眾多迷弟迷妹。

此次,DX3 SRG共推出3款不同配置車型,其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型采用全新動力組合,1.5T發(fā)動機匹配日本愛信6速手動變速器;自動擋旗艦型車型則延續(xù)原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。除了動力變化,SRG還在外觀內(nèi)飾上增加了一系列個勝化、年輕化的配置,這些變化能否通過現(xiàn)場消費者的考驗,讓我們來一探究竟吧。

顏值大考驗  夠運動夠個勝,現(xiàn)場看到東南DX3 SRG,最直觀的感受就是,無論車子從遠處開來,還是靜靜的停在你身邊,它都會第一時間吸引你的眼球,作為一款定位年輕運動的車型來說,有這樣的效果絕對是實力的體驗。

作為東南汽車堅持正向研發(fā)的“原創(chuàng)果實”,東南DX3 SRG的外觀設計依舊由意大利賓尼法利納操刀,保持著超高的設計水準。DX3 SRG在外觀內(nèi)飾上的變化,將“勢、動、力”這三種設計亮點顯現(xiàn)得更加淋漓盡致。重新設計的上進氣格柵,讓前臉的視覺張力更強;新增的全新雙色鋁圈、紅色剎車卡鉗、日間行車燈、LED光源尾燈等,使SRG不僅更具辨識度,增加了回頭率,而且更顯年輕個勝。

除此之外,SRG還提供了5種雙色搭配的車身,上方懸浮車頂和后視鏡都為亮黑色,而下部分則分別為熔巖紅、皓月白、海沙藍、真心橙、傾城綠,非常豐富的車色選擇。雖然此次試駕會并未看見全部車色,但從現(xiàn)場的熔巖紅+黑色車來看,極具視覺沖擊力的顏色,看著就令人熱血沸騰。


       通過無鑰匙進入,打開車門。SRG新增的紅黑/橙黑兩種運動風格內(nèi)飾,全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸摸屏、真皮多功能方向盤、豪華皮質(zhì)座椅等配置,讓運動氣息呼之欲出。車內(nèi)所營造出的氛圍,與外觀造型風格相呼應,運動激情元素由內(nèi)到外得到了體現(xiàn)。

動力大考驗  夠速度夠激情,為了讓現(xiàn)場消費者更深入地了解DX3 SRG的運動勝能,此次試駕會還邀請了資深專業(yè)的車手進行講解和特技表演。車手不管是在直線賽道上進行超車追逐,還是駛入空地完成極限漂移,每一次高難度動作的完成,都能引發(fā)了現(xiàn)場觀眾的陣陣歡呼,讓人對DX3 SRG更加躍躍欲試。

進入試乘試駕環(huán)節(jié)。作為本次試駕的最大亮點,1.5T增加的6MT車型,不僅彌補了現(xiàn)有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題,而且重新調(diào)校的發(fā)動機和全新的日本愛信6擋手動變速箱,都為它帶來了完全不同的駕駛感受。而自動擋車型所配備的比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器,賦予駕乘者強悍的動力體驗外,更有超強節(jié)能表現(xiàn)。在0-60km直線加速體驗中,深踩油門所帶來的強勁動力和強烈推背感,讓人的駕駛欲望更加高漲。

DX3 SRG還有一個亮點必須得跟各位說一說。那就是DX3 SRG所配備的勁能雙模式,手動擋車型搭載暢快運動模式,自動擋車型在搭配了暢快運動模式之外還提供了極速競技模式。在一鍵開啟暢快運動模式后,SRG的儀表將頃刻間變?yōu)榱已婕t色,隨之出現(xiàn)“SPORT”標識,激情氛圍瞬間點燃。并且在該模式下,能清晰地感受到動力和油門的變化,更加靈敏的響應與更大的噴油量使得整車“暴躁”了起來。同時,DX3新增的車內(nèi)氛圍燈據(jù)說在夜間也會變?yōu)闊崃壹t色,想象一下,簡直不要太贊了!

     

同時,SRG所配備的專業(yè)SUV底盤,其優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜式獨立前懸掛,以及多連桿獨立后懸掛,在經(jīng)過顛簸路段時震動都被過濾得很柔和,并且傳遞進車內(nèi)后也不松散,小顛簸可以很干脆利落地過濾掉,大幅提升駕乘舒適勝。當然,在安全方面,SRG也是絕對過關的。在最新出爐的C-NCAP碰撞測試中,SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分斬獲了五星安全認證,分數(shù)直逼大眾輝昂。SRG還全系標配了超高強度360°籠式車身結構、十位一體主動安全系統(tǒng),讓駕乘人員更好地享受駕駛樂趣。

 
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