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　　江門南站介紹

　　江門南站為廣珠鐵路上的貨運(yùn)站，有5道鐵路。將于2012年12月同廣珠鐵路一同啟用。江門站綜合交通樞紐選址于江門南站，是未來深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際鐵路、廣佛江珠城際和江恩城際5條線路交匯的換乘站，是深茂鐵路、廣珠城際鐵路、江恩城際鐵路城際列車始發(fā)站，是珠江西岸與粵西城際客流轉(zhuǎn)換的核心節(jié)點(diǎn)，輻射粵西地區(qū)、海南島及北部灣地區(qū)。

　　沈茂鐵路

　　深茂高鐵一共預(yù)設(shè)18個(gè)站點(diǎn)

　　設(shè)站18個(gè)，其中高架站5個(gè)，分別為虎門南站、南沙站、民眾站、中山北、橫欄；地下站1個(gè)，為機(jī)場(chǎng)北站；地面站12個(gè)，分別為深圳北、江門南、雙水、臺(tái)山、開平、恩平、合山、陽江、陽西、馬踏、觀珠、茂名東。

　　延伸閱讀

　　沈茂鐵路最新進(jìn)展（江門到茂名段）：

　　潭江特大橋主塔計(jì)劃明年3月封頂

　　6月15日當(dāng)天下午，大雨初歇，在深茂鐵路潭江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，500多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在各自崗位上，有的在焊接，有的在綁鋼筋，有的在運(yùn)物料……施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

　　“再過3個(gè)月，主塔就有吊塔這么高了，現(xiàn)澆梁也澆筑了，那就更好看了�！笨吹焦こ淌┕みM(jìn)入可控的正常軌道，中鐵港航局負(fù)責(zé)該工程施工的韋廣非常開心，對(duì)早日將大橋建成，確保深茂鐵路江茂段2017年建成信心滿滿。

　　目前大橋159米高的主塔，已經(jīng)施工到了第四節(jié)，約24米，正在進(jìn)行主塔下橫梁施工。“下橫梁施工之后，主塔施工就7天一節(jié)，計(jì)劃是2017年3月封頂。”韋廣介紹說，在主塔施工的同時(shí)，大橋其他位置的施工將同步進(jìn)行，其中7月底將開始澆筑現(xiàn)澆梁，10月份開始鋼箱梁架設(shè)。

　　“工期還是非常緊，因?yàn)橹魉�施工必須要這么長的時(shí)間，能提前一個(gè)月就非常了不起了�！表f廣說，告別水下施工后，目前潭江特大橋主橋施工已進(jìn)入了正常軌道，希望政府繼續(xù)關(guān)心支持大橋施工，讓大橋早日完工。

　　據(jù)了解，潭江特大橋位于新會(huì)區(qū)境內(nèi)，橋址從深茂鐵路江茂段的起點(diǎn)——珠西綜合交通樞紐(江門站)引出，為獨(dú)塔混合梁斜拉橋，工程造價(jià)4.45億元，工程全長12661米，正橋全長5640.97米，主橋長540.5米，主跨256米，副主跨130米。由于跨江位置恰好在潭江主航道上，船舶流量大，水域環(huán)境多變，施工難度較大。

　　6個(gè)車站近期將陸續(xù)建設(shè)

　　隨著深茂鐵路江茂段控制勝工程順利推進(jìn)，位于江門市境內(nèi)的珠西綜合交通樞紐、雙水、臺(tái)山、開平、恩平、大槐6個(gè)車站的進(jìn)展如何呢?目前各大站場(chǎng)的前期工作也正在積極推進(jìn)中，近期將陸續(xù)開始土建建設(shè)。

　　珠西綜合交通樞紐站(江門站)位于新會(huì)區(qū)，是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線的交匯站。該站主體面積將達(dá)3萬平方米，總建筑面積數(shù)十萬平方米，是集高鐵、地鐵、公交、長途、社會(huì)車輛等多種交通方式，并集合多種交通功能和商業(yè)開發(fā)于一體的綜合體。

　　臺(tái)山站位于臺(tái)山市臺(tái)城街，開平站位于臺(tái)山市三埠街，恩平站位于恩平市東成鎮(zhèn)，雙水站位于新會(huì)區(qū)雙水鎮(zhèn)梁家村，大槐站位于恩平市大槐鎮(zhèn)。其中珠西綜合交通樞紐站、臺(tái)山站為客貨共用站，雙水、開平、恩平站辦理客運(yùn)作業(yè)，大槐站辦理貨運(yùn)作業(yè)。

　　據(jù)了解，深茂鐵路江門至茂名段按雙線、時(shí)速200公里(預(yù)留時(shí)速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計(jì)，正線全長265公里，工程總投資約290億元，其中江門段110公里，總投資約120億元。經(jīng)過我市新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開平市、恩平市，共14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。江門段從廣珠鐵路江門南站引出，經(jīng)新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開平市、恩平市后進(jìn)入陽江市，終點(diǎn)在茂名東站。