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以科技的名義發(fā)聲，現(xiàn)在要以車說車，更要以生活說車�？萍季褪悄銚Q車的第一動力。不斷推陳出新的汽車貴圈，又出現(xiàn)了“黑科技”，你準(zhǔn)備好接招了嗎？

大通G10作為一款宜商宜家的MPV,除了在形象，空間上的優(yōu)勢，科技的領(lǐng)先也讓小編覺得驚喜萬分！

［以環(huán)保的名義貫徹落實(shí)節(jié)能減排］

說到汽車，大家都覺得是污染的制造源。而G10的1.9T柴油版，百公里綜合油耗可低至5.3L，已經(jīng)達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，已具備條件升級為歐六。這樣的油耗在國內(nèi)同等級MPV中只此一家。柴油版搭載1.9T柴油發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)第一款達(dá)到國5排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油MPV，最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩350牛米，油耗水平比汽油車型低30%!并且，運(yùn)用帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以及DOC+DPF排氣后處理系統(tǒng)，大大減少了排放物，非常節(jié)能環(huán)保。國五柴油版大通G10自上市以來，受到了市場的廣泛歡迎與認(rèn)可。作為國內(nèi)首款自主國五柴油MPV，憑借安全可靠、超強(qiáng)動力、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的強(qiáng)大優(yōu)勢，成為車主選擇它的一大理由。

 ［以生產(chǎn)力的名義看看動力是如何創(chuàng)造價值的〕

動力不足是7座車存在的一個普遍問題，如何同時兼顧動力和節(jié)能，這可能是一個歷史難題。G10的2.0T汽油版，卻把這個歷史難題給解決了。G10的動力搭載的是上汽集團(tuán)最新一代2.0T增壓發(fā)動機(jī)，兼具高效動力和超低油耗兩大優(yōu)點(diǎn)，起步、加速都非常給力。不論是高低不平的惡劣地形，還是長距離形式，G10在動力上的表現(xiàn)都非常出色，兼具實(shí)力和顧家雙重特點(diǎn)。

   [凈化X動力G10完美演繹雙重標(biāo)準(zhǔn)]

兼具高效能與低耗能，堅(jiān)持每個細(xì)節(jié)的要求；

取得節(jié)能與勝能的完美平衡，極致的人工智能搭配引擎工藝；

驅(qū)動每一份事業(yè)的巔峰，追逐每一趟幸福旅程；

持續(xù)為更美好的世界運(yùn)轉(zhuǎn)！

我們常說，沒有對比就沒有傷害。好車要通過技術(shù)來展現(xiàn)，大通G10還為我們準(zhǔn)備了驚喜的四重大禮！