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途經(jīng)景點：途徑城市和目的地：昆明 (昆明景點 昆明天氣) 轎子雪山 ,云南轎子雪山.

　　1989年，轎子山被列為昆明市自然保護區(qū)，1993年列為省級風(fēng)景名勝區(qū)。2003年，省、市明確提出將轎子雪山建設(shè)成“滇中第一山”、“世界級旅游精品”構(gòu)想，

　　2003年5月底，關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)深入轎子雪山進行旅游景區(qū)開發(fā)考察。通過為期兩天的考察，明確提出：省、市各級各部門，要傾力支持，一定要把南石林、北轎子作為旅游建設(shè)的主打牌，把轎子雪山打造成世界級旅游精品，建成名副其實的滇中第一名山。

　　2005年5月18日至19日，時任省委常委、昆明市委書記楊崇勇來到滇中第一山——轎子雪山考察調(diào)研。調(diào)研中，楊崇勇明確提出，下決心解決轎子雪山道路交通難題，2006年5月1日，景區(qū)正式對外開放。

　　2005年11月1日，昆明市委、市政府在規(guī)劃昆明旅游產(chǎn)業(yè)二次創(chuàng)業(yè)布局時，明確了“一個中心”、“兩大旅游圈”、“七大旅游重點片區(qū)”的全市旅游整體規(guī)劃。轎子雪山，作為“滇中第一山”、世界級旅游精品的開發(fā)定位，搭建起昆明“南有石林，北有轎子山”的旅游格局，祿勸成為了昆明北部旅游圈中的核心點和“致高點”。

　　雖然轎子雪山距昆明僅167公里，是昆明市加快旅游產(chǎn)業(yè)深度開發(fā)，塑造“南有石林、北有轎子雪山”旅游格局重要組成部分。但是，由于整體開發(fā)、建設(shè)、宣傳等力度不夠，一直以來與玉龍雪山齊名的轎子雪山幾乎被游客遺忘。而開發(fā)轎子雪山的瓶頸在交通。因為山高坡陡、路面崎嶇不平，無論從哪個方向到轎子雪山，耗時超過4個小時。

 2009年底，轎子雪山旅游專線公路成為市委、市政府確定的重點建設(shè)項目之一，項目對把昆明轎子雪山打造成國家級4A風(fēng)景區(qū)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　今年1月底，昆明建設(shè)管理有限公司與產(chǎn)投公司進行了轎子雪山項目前期資料移交，2月份開始進行監(jiān)理、施工單位招標(biāo)談判，春節(jié)后施工單位開始進場施工。3月中旬，轎子雪山旅游專線建設(shè)指揮部組建開展工作。5月18日，全線第一棵樁基開始澆筑，這意味著轎子雪山旅游專線公路進入實質(zhì)性施工階段。5月底，旅游專線重點控制性工程馬過河特大橋已開始進入實質(zhì)施工，這座跨度為756米，橋面距離谷底水面180米高，比已建成的元江紅河大橋高出近17米，相當(dāng)于60層樓高，建成后將成為云南第一高橋。

　　截至10月中旬，馬過河特大橋全部樁基工程已完成，全線軟基換填處理已完成總量的19%；全線軟基碎石樁處置已全部完成；全線CFG樁已完成總量的19%；全線橋梁樁基已成419根，占總量的31%。完成投資約10.168億。

　　旅游專線的建設(shè)對把昆明轎子雪山打造成國家級4A風(fēng)景區(qū)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時對完善昆明市北部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進昆明市區(qū)北郊沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、改善沿線區(qū)域鄉(xiāng)村居民的交通出行條件，具有重要意義。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，旅游專線公路的建設(shè)規(guī)劃很好，修通后可帶動富民、尋甸、祿勸等貧困縣的發(fā)展，

　　據(jù)了解，轎子雪山旅游專線公路起于昆明市昆沙路大普吉昆祿公路交叉口，止于轎子山四方井。主線全長約140.646公里，柯渡連接線3.999公里，景區(qū)連接線9.771公里，共計約154.416公里。線路經(jīng)過五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣，涉及一區(qū)三縣十鄉(xiāng)鎮(zhèn)。計劃投資41.26億元。

　　旅游專線計劃于明年4月30日前完工，通車后，市民駕車從昆明出發(fā)僅需兩個半小時就可到達轎子雪山景區(qū)，比老路將節(jié)約1個半小時，且全程無過路費。（票價旅游網(wǎng) 記者朱周）